Reingeniería de todos los itinerarios existentes, migrando a un sistema tronco alimentado con obligatoriedad de transbordo entre las diferentes empresas, que permita utilizar varios buses con un pago de pasaje por un periodo determinado de tiempo es el primer eje considerado por el viceministro de Transporte, Óscar Stark.
Esta propuesta no es nueva, pero sí atractiva, aunque compleja. El mismo proyecto ya se planteó desde el sector privado, sin embargo, nunca tuvo la suficiente repercusión para siquiera insinuar su puesta en marcha.
Otro planteamiento es priorizar el transporte público en calles y avenidas por sobre el transporte en vehículos particulares, a través de la implementación de carriles exclusivos. Según Stark, esto podría limitarse en principio a determinadas horas del día.
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Fuente: HOY PY – www.hoy.com.py
