El primer tirante se coloca en la dovela 1 y constituye un procedimiento complejo que es realizado por personal especializado de las empresas internacionales subcontratadas por el Consorcio Unión, responsable de la obra e integrado por CDD Construcciones y Constructora Heisecke, respectivamente.
En total, en el puente de 603 metros de longitud se utilizarán 650 toneladas de cabos atirantados certificados que fueron fabricados especialmente para el proyecto.
Las dovelas, de 6 metros cada una, irán avanzando en forma simultáneas en ambas márgenes mediante los carros de avances que fueron montados en los pilones principales que se encuentran en el lecho del río Paraguay.
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Fuente: HOY PY – www.hoy.com.py
